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科技動力出色 東風雪鐵龍全新C4L

2016-07-28 16:40:24來源:中亞汽車網責任編輯:zyautoe 點擊量:
 
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作為東風雪鐵龍旗下的高端中級車,2012年年末,C4L憑借“百米加速挑戰賽”一戰成名。 如今,內外兼修、煥然一新的中期改款車型——全新C4L即將火熱上市。接下來,我們就歷數一下這個備受矚目的“四有新人”的“新奇”點。


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有顏值——動感活力盡現

源自雪鐵龍“空氣和水”的設計靈感,全新C4L是東風雪鐵龍基于“能量美學設計理念”打造的首款中級車,在設計中被賦予了更多的活力和時尚。


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外觀上,全新C4L采用東風雪鐵龍最新家族式前臉設計,融合了舒適、時尚、科技的全新品牌基因。富于張力的曲面,飄逸靈動的線條,凝聚力量的動勢,勾勒出飽滿有力的車身。視覺主軸線貫穿前臉 ,LOGO、格柵及燈組三位合一; 鋒耀LED前大燈和格柵在前部完全貫穿,天使翼LED日間行車燈也放在了大燈的一側,和前大燈融為一體,出群顏值令人怦然心動;而增加的多個鍍鉻裝飾也強化了整體的造型語言,體現出更好的檔次感。LED 前霧燈被動感的“C”型鍍鉻裝飾,較特別的是,LED 前霧燈還帶彎道輔助照明功能,使夜晚車輛轉彎更加便利和安全。

全新C4L尾部設計的細節呼應前臉,LED 3D回旋尾燈與裝飾件橫向貫穿呈“一”字形,同樣呈現了家族式貫穿設計。獨特的“幻影式”雙腰線設計,線條凌厲,使得車側更富有層次感,凸顯強烈的力量感與運動氣質.


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除了前臉和尾部的變化,同級少有的拋光鋁與亮黑雙色輪轂為全新C4L增色不少:除了1.6THP的頂配車型采用17寸大五幅運動的輪轂外,其余車型都采用16寸多輻雙色鋁合金輪轂樣式,鉆石切割工藝,造價高,立體感強,造型動感有沖擊力,也更加滿足了年輕人的獨特審美需求。

迎合年輕消費群體的實際需求,全新C4L的天窗開度增加74mm達到330mm,使車內擁有了更好的采光性能與通透性。此外,全新C4L獨有雙曲面后風擋玻璃,上邊沿外凸,下邊沿內凹,除了外觀別致,在雨天行車時比傳統的尾窗玻璃更不容易沾水,可以保證在雨天行車后方視野更好,有效提升安全性。


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總結:源于能量美學,更源于百年造車工藝,全新C4L是流動的藝術,更是動感的潮流。從外觀到內飾每一處的線條、細節設計,都流露著時尚、精致、靈動、活力之美。

有品質——時尚精致觸目可及

相比外形上的出彩,全新C4L內飾設計時尚精致,在做工與功能性方面的提升隨處可見,黑色的內飾搭配銀色裝飾件,整體感覺質感凸顯。再加上大面積的軟性材料,讓精致感瞬間提升。

優雅的蝶翼形造型元素與光影幾何3D效果的裝飾圖案在內飾細節中被多次被使用,蝶翼造型像飄逸靈動的蝴蝶,勾勒出流暢的線條,提升了內飾的視覺美感;光影幾何的裝飾圖案則用清晰的結構感體現精致,彰顯品質。“Driver First”炫動科技儀表臺設計更簡約,操作也更直觀,讓駕駛者盡情享受駕駛所帶來的樂趣。炮筒式炫彩智能組合儀表數據全面,顯示清晰,讓駕控全都盡在掌握。四幅式真皮運動方向盤,抓握手感更加舒適。


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在空間設計上,全新C4L也擁有多處亮點。首先在長寬高方面,相比老款車型,全新C4L在長度和高度上都有說增加,尤其是長度,增加了55mm之多。得益于2710mm 同級超長軸距,保證了全新C4L腿部空間的充分,座椅厚實、舒適,長時間乘坐也不會累;此外,全新C4L還裝備有艙空頭枕,支撐性優秀,能夠固定頭部,在激情駕馭之后,休息時也能使駕乘者保持舒適的坐姿;在一些細小的儲物設計上,全新C4L同樣妥善的利用好每一寸車內空間;多處儲物空間(儲前排雙杯架帶滑動式蓋板,后排新設計雙杯架,前排新增小件物品儲物格,駕駛席眼鏡盒,副駕駛席手套箱,同級最大的車門儲物格),讓每一個細小的物品都能夠各安其處,各司其職。

總結:整體而言全新C4L在內飾方面進行了較大的改變,更加的時尚精致,同時增加了許多潮流氣息,讓這款新車散發出了新的活力。融入東風雪鐵龍最新的“能量美學設計理念”設計理念后,全新C4L內飾完全可以用“高大上”來形容。


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有科技——“黑科技”無處不在

在年輕人成為市場主流的今天,如何撬動這部分人的內心讓他們快樂消費。顯然,更多的科技配置是他們難以拒絕的誘因。好在全新C4L不僅擁有出群顏值,同樣,它們身上的諸多令人瞠目結舌的“黑科技”的配載,也讓這款活力時尚高端中級車變得更加智慧、科幻。

全新C4L一共擁有高達十一項的“黑科技”:一、智能免鑰匙進入系統 +一鍵啟動:開落門鎖無需掏出鑰匙,方便快捷;同級獨有賽車式一鍵啟動;內置第四代防盜芯片,完全無法被復制。 二、全系標配7英寸 多媒體智能彩屏:帶輔助線倒車影像;USB/AUX/藍牙多媒體播放功能,音響音量隨車速自動可變。三、Citroen Connect 車載互聯系統:新增云語音識別、車況報告、在線商城、違章查詢、預約代駕五項新功能;含導航、安全保障、互聯分享、資訊、無憂養車五大模塊;功能業界最全面,多達 21 項服務;24 小時后臺人工服務。 四、超凈爽雙區恒溫空調系統;雙區域溫度自動控制,同級唯一配備負離子發生器,除菌的同時更能凈化空氣;同時還裝備有 AQS 車內空氣凈化系統,自動切換內外循環;PM2.5 過濾超過99%。


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五、IDVR智能行車監視系統:新增原廠行車記錄儀,完整記錄行車過程;緊急狀況錄像功能,發生事故時自動錄像;1080P 分辨率,清晰度高;還帶有車速與轉向燈記錄功能。六、FSE全時智能電子手剎:全系標配,起步時自動解除制動,停車熄火自動駐車,具備緊急制動功能,更使得中控臺空間布局更加優化。七、博世9.1 ESP電子穩定系統:全系標配,同級最高標準電子穩定系統,模塊更輕、處理內存更大,反應更快。八、FCW預碰撞智能預警系統:車速高于 30km/h 時即啟動,依靠前攝像頭捕捉道路畫面,并通過智能算法判定是否可能會發生前方碰撞,過于接近前方車輛時,將通過警示音提醒駕駛者注意行車安全。九、LDW車道偏離智能預警系統:依靠前攝像頭捕捉道路畫面,并通過智能算法判定是否偏離車道,車速高于 60km/h 時即啟動;未打轉向燈變道(偏航)時,系統將自動觸發警示音提醒駕駛者。十、SAFEYE 盲區監測系統:車速在 12-140km/h 時工作;依靠前側和后側方雷達監控盲區車輛;兩車車速差距小于10km/h時,外后視鏡警示燈隨即點亮以提醒駕駛者,監控范圍左右各 3.5m x 5m的面積區域內。


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十一、直感式智能胎壓監測系統:采用四輪獨立傳感系統,四輪獨立警告,全面提升行車安全。

總結——在智能科技配置上,全新C4L簡直是武裝到牙齒。其中多項裝備更是競品們望塵莫及的:全系標配FSE 電子手剎;博世 9.1 版本 ESP;FCW 跟車距離預警系統;LDW 車道偏離警示系統;Safeye盲區監測系統等。

有動力——進入全 “T ”時代

順應小排量、低排放、輕量化的發展趨勢,渦輪增壓發動機已成為一個重要的技術手段。預計,未來會有更多車企在中小排量車型上搭載T動力。

為迎合這種變化并在未來競爭中占據有利地位,東風雪鐵龍在品牌中期規劃——“龍騰C計劃”中明確規定,至2015年動力總成升級全部完成,屆時,“T+STT”核芯動力(1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智能啟停系統)將搭載于旗下的各款主力車型。

如今,“T+STT核芯動力”已經全部列裝東風雪鐵龍各個級別的主力車型。它們與STT智能啟停適配,為消費者帶來了前所未有的更高效、更經濟、更環保的動力體驗。


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全新C4L一共有兩款動力,分別為1.2THP和1.6TPHP發動機。THP發動機是PSA和BMW合作開發的,這個系列發動機大量采用BMW的先進技術,主要優點是能夠達到良好的燃油效率、動力輸出效率,加強可靠性和實現輕量化,技術指標居于同級別發動機前列。1.2THP和1.6TPHP發動機的搭載標志著全新C4L已經完全進入全“T”時代。

此外,全新C4L全系標配STT智能啟停系統。STT智能啟停系統采用法雷奧加強型啟動機,經過100萬公里道路測試,全反應啟停50萬次,安全耐久且品質可靠。由于使用最新微混節能技術,因此節油高達15%,避免車輛怠速震動,并提供行駛舒適性。STT智能啟停系統同級車型中啟動震動最小,可有效避免車輛怠速震動,提高行駛舒適性。

全新C4L搭載的1.2T車型作為排量最小的三缸發動機,高性能、超平順、低油耗,動力表現不俗。既不輸給同級別1.4T動力的競爭對手,也不亞于2.0L的自然吸氣發動機的動力輸出,并且還能獲得更低的油耗。這款發動機可以在在1750轉時即達到峰值扭矩230Nm,最大功率可達100Kw。駕駛時油門的響應及時,動力輸出直接而充沛,絲毫不拖泥帶水。面對1.2T的小排量動力在城市中使用會不會有些“肉”的質疑,大家在實際駕駛體驗中就會明白:這種顧慮完全是多余的!

全新C4 L還搭載了一款1.6THP發動機,該發動機是PSA與BMW合作開發的最先進、技術最全面的發動機,同時也是全球獲獎最多的發動機 ——連續8年獲得“國際年度發動機大獎”, 代表了“現階段歐洲乃至全球汽車領域的最高技術水平”,全球裝車超過300萬臺。即使與一些豪華車型PK時也絕對毫不遜色,暢快的操控體驗讓你“起步就有”,時刻快人一步。這款最新一代渦輪增壓直噴發動機,動力強勁、又不失平順,同時還能保證燃油的經濟性,特別適合城市路況。1.6THP發動機在1000轉時渦輪增壓開始介入,1400轉達到最大扭矩峰值245牛米,最寬峰值扭矩區間(1400-4000轉)。這意味著車輛起步時即可實現最大動力的輸出,保證行車過程中領先一步的快感。


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變速器方面全新C4L采用6速手自一體變速器,這款變速器是愛信的第三代產品。第三代六速手自一體變速箱采用同級獨有四種智能駕駛模式,由于融入了QuickShift 極速換擋技術、彎道檔位保持技術和坡度邏輯控制技術,齒比優化,電子油泵,換擋銜接比較緊密,幾乎感覺不出來有絲毫的頓挫。得益于小排量增壓發動機和變速器的良好匹配,帶來的是相當平順的駕駛感受及暢快淋漓的駕駛樂趣。
 
總結:全新的C4L擁有更加出眾的動力,高性能組合更具駕馭激情。其優于競品的是:“T+STT”核芯動力匹配第三代手自一體變速箱,讓駕乘隨心所欲;1.2THP連續兩年獲得國際年度發動機大獎;1.6THP更是國際年度發動機八連冠;而第三代六速手自一體變速箱以及STT發動機智能啟停系統的搭配,更讓駕控盡在掌握。

“高性能活力中級車”全新C4L,顏值出群、動力出眾、科技出色。相信這款內外兼修、有顏值、有品質、有科技、有動力的“四有新人”一定能帶給廣大消費者新的驚喜。

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廠商:進口雪鐵龍 品牌:雪鐵龍 級別:緊湊型車 報價:暫無報價
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